«Рокада» надала матеріали для відновлення даху Успенського собору у Лаврі
Цвяхи, брезент, монтажна піна, дошки. Тонни будівельних матеріалів. Благодійний фонд «Рокада» за підтримки УВКБ ООН серед перших надав необхідне для відновлення даху Успенського собору на території Києво-Печерської Лаври.
Біля пошкодженої споруди розвантажили 75 ESK-наборів: 150 брезентів, 75 OSB плит, 75 ЕА плівки, 1500 дошок, 75 монтажних пін, 75 шт. скотчу, 150 упаковок саморізів, 7,5 кг. цвяхів. Наразі у Лаврі це не остання вантажівка допомоги, каже асистент з логістики будівельних комплектів для екстрених випадків «Рокади» Дмитро Стаднік.
«Наскільки ми знаємо, було пошкоджено тисячі квадратних метрів покрівлі собору. У наші ESK-набори входить надміцний брезент для закриття даху. Це допоможе будівельникам надалі відновити пам’ятку архітектури», — зазначає Дмитро Стаднік.
Він стверджує, що УВКБ ООН приділяє особливу увагу відновленню об’єктів інфраструктури, цивільного житла та соціальному захисту вразливих категорій населення.
«Завдяки фінансуванню УВКБ ООН в Україні наш Фонд може надавати допомогу постраждалим для екстреного ремонту домівок і цивільної інфраструктури після нищівних російських обстрілів», — розповідає Дмитро Стаднік.
Для прикладу, за його словами, у той час, коли 75 ESK-наборів розвантажувалися під стінами Успенського собору, інша мобільна група Благодійного фонду «Рокада» на Берестейському проспекті у Києві надавала будівельні матеріали мешканцям, чиї домівки постраждали від російських ударів.
Головний інженер Національного заповідника Києво-Печерська Лавра Руслан Кермач наголошує, що на відновлення даху пошкодженого собору піде не один рік.
«Треба і дах, і його примикання до стін накривати брезентом. Дуже ламана конструкція — піною будемо задувати й стіни скріплювати. Приблизно 70-90% площі покрівлі зруйновані. Зараз ДСНС проводять аварійні роботи. Думаю, щоб усе відновити, знадобиться мінімум до двох років», — розповідає він.
За його словами, та допомога, яку надає «Рокада» та інші організації — безцінна.
«Ми дуже вдячні «Рокаді» за цю підтримку й сподіваємося, що ці вантажі — не останні. Роботи насправді дуже й дуже багато», — твердить головний інженер.
